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时时彩赔率
嘉兴在线新闻网     2018-04-24 22:36     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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  斑马消费 陈晓京

  在除夕前几天的一次葬礼上,亡者的亲戚、子孙开着各种车来送葬,这是村里人第一次看到国产车、合资车和进口车排成长长的车队,浩浩荡荡去往殡仪馆。

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  亡者生前90年出行全靠步行,他可能没有想到,现在的农村也是车流如织,在除夕那天还发生大面积堵车。

  如果要说如今农村最大的变化,应该是汽车成为农村家庭的必需品,无论自主品牌还是合资车,正月里开车走亲戚已然成为主流,那些苦等公交车的,都觉得甚是寒酸。

  当然,汽车也成为家族聚会上必然出现的话题,品牌、配置、价格和性能,占用了亲戚间叙旧的大量时间。在丰盛的席间,还有各种驾驶车辆遇见的离奇古怪的事情,然而,这并不是今天要讲的话题。

  斑马消费京姐体会到的是,在一线城市销售趋于平稳后,汽车厂商的渠道逐渐向三至六线市场下沉,这个市场反而成为销售增量的主要来源。

  因为,现在的城镇青年爆发出不亚于一线城市白领的消费意愿。

  初步估算下,在京姐老家那个2万人的小镇里,不少于3成的家庭有了汽车。而这其中相当一部分家庭,随着结婚和二胎等变动,已准备或已经换了第二台车。

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  买了新车的亲戚们

  京姐的一位远房大哥是一名农村电工,本来有一台嘉陵摩托代步,每个月定期抄报电表,摩托车已经够用了,但他还是在年前拿到驾照,果断入手了一台小型SUV。

  他入手的SUV是自主品牌,考虑到超低单价,有那样的性价比已经很不错了,这是他告诉我换车的理由。最重要的是,出行再也不会被风吹雨打了。

  有这样想法的,在老家的亲戚朋友间可不少。想想十多年前农村添置摩托车确实是为了通行需要,现在购置汽车应该是通行的升级版;也有不少亲戚看着别家买车心里痒痒,认为不买台车就有点堵心的。

  家境更殷实的,选择也不一样。另外一位亲戚,孩子刚大学毕业那年,就着手给他配了台10万左右的起亚作为通勤车,后来孩子结婚,又咬牙拿出压箱底的钱交了首付,把起亚换成了宝马。

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  京姐初步统计了下,亲戚朋友买车大多选择在5至12万元左右的价格。在这个价位区间里,自主品牌和合资品牌的选择还是比较多的。无论通勤车还是聘礼,这些消费行为成为汽车市场增速的主要推动力量。

  去年,中保协和社科院等机构联合预测,未来3年,一二线城市新车销售年均增长为5%和6%,但是,三四线城市将持续10%的年增长速度——这个市场将是各大厂商竞相布局与厮杀的市场。

  在3至6线城市,汽车4S店数量占比全国4S店的58.8%,其中自主品牌就占据其中58%,显然,自主品牌有着近水楼台的优势。

  国产品牌确实已成为县城、乡镇消费群体选择的目标之一,比如上汽通用旗下的宝骏和五菱,家里有几位亲戚就是买的这两款车。你随便站在县城哪条路边就会发现,这是县城最常见的两款车。

  这两款车的销量也印证了这一事实,在去年7月,宝骏卖出7.1万台,五菱卖出7.3万台。而且,五菱品牌在当年前7个月销售新车74万台,而在2016年全年就卖出65万台。

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  为什么这两款车卖的这么好?拿宝骏旗下的宝骏310来说,不到5万元的起步价格,首付还不如一部苹果7,你动不动心?

  在这样高性价比、亲民价格的指引下,2017年上汽通用200万台销售业绩,超过一半来自三四线城市,并不令人吃惊。

  数钱数到手软的二手车老板

  吃透县城汽车市场的还有二手车老板。

  京姐一位初中同学在县城经营一家二手车公司,虽然租用的场地在县城边缘地带,但丝毫不影响他的生意。

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  在他看来,二手车生意很简单,只要二手车售后不出大问题,就会有丰厚的利差。

  不单是车辆买卖有利差,还有车险、贷款等方面的佣金,二手车的利润远超新车销售。

  比如卖一台三厢车,即便一台只赚2000块,在车险、贷款方面还能刨出上千块、甚至更多的利润——车险有分成、贷款有手续费等。

  春节前一天,老客户找他买台面包车,虽然以底价成交,但他坐在老板椅上,打电话帮忙“协调”了一份车险,就赚了几百块。

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  每天忙的像狗,数钱数到手软,客户遍及周边3个县市,他索性给朋友圈里的客户发消息打电话,过年前在场地上摆了十几桌,吃饭喝酒请乐队搞抽奖活动,名义上是年终回馈客户,实际上是塑造公司形象,又积累了不少客户资源。

  京姐发现,现在客户选择二手车主要有两个原因,一是刚拿驾照的人需要一台二手车练车技,另外,一些小老板愿意花最少的钱采购二手车装货等提高工作效率,还有暂时开二手车代步的客户也不少。

  随着全国性二手车电商平台的渠道下沉,三四线城市的二手车市场将更为激烈,但是他毫不担心,因为互联网普及程度在县城十分有限,广告效果也不太好。

  所以,他觉得从线上导流还是相当不容易的,因为二手车交易本身非常依赖线下,真正的获客方式,还是好服务和好口碑。

  他说的也有道理,县城的商业氛围掺杂着不少人情来往,圈子又小,做二手车生意不免要顾虑到人情颜面,一台车卖出去最好不出问题,出了小问题必须及时解决掉,否则会影响下一单生意。

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  他告诉我现在不缺客户,最着急的是车源,最好是不出大问题也没有小毛病的车。

  京姐发现,县城里经营二手车的公司不多,也存在不少弊端,比如目前的车辆评估缺乏成熟的评估机构和标准体系,在售后方面也缺乏成熟的系统支持,用“野蛮生长”来评价现在的县城二手车交易比较贴切,这应该是大家买卖二手车最忌讳也亟待完善的方面。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    编辑:    责任编辑:
 
 
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